🏊‍♂️ Ehrlichkeit auf dem Fluss: Wenn der Main dir alles abverlangt

🌑 Der unruhige Start in den Morgen

Es gibt Tage, da läuft im Wasser alles wie von selbst. Und dann gibt es Tage wie heute. Tage, an denen die Strömung nicht dein Freund ist, das Wetter gnadenlos gegen dich umschlägt und dir auch außerhalb des Wassers Steine in den Weg gelegt werden. Heute war so ein Tag, der mich mental und physisch an meine absoluten Grenzen gebracht hat. Ein Tag voller schwerer Entscheidungen, logistischer Hürden und schlechter Nachrichten. Aber es war auch ein Tag, der mir gezeigt hat, wie viel unglaublichen Rückhalt dieses Projekt erfährt.

Schon die Nacht war zäh. Schlechter Schlaf, Albträume und ständiges Aufwachen – irgendwie lag von Anfang an etwas Schweres in der Luft. Eigentlich sollte mich der Wecker erst um 07:00 Uhr aus den Federn holen, doch bereits um halb sieben war die Nacht für mich vorbei. Nach der Morgenroutine traf um 07:30 Uhr mein Cousin Nico an der Marina in Bischberg ein. Unser ehrgeiziger Plan für heute: Strecke machen. Bis nach Ottendorf sollte es gehen, und wenn möglich noch drei Kilometer weiter, um das Tagesziel von 26 Kilometern vollzumachen.

Doch die Logistik forderte direkt ihren Tribut. Bis wir endlich in Limbach waren, das Boot fertig einsatzbereit hatten und durchschleusen konnten, verging deutlich mehr Zeit als erwartet. Beim fliegenden Wechsel – ich raus aus dem Begleitboot, Nico rein – bemerkte ich den Klassiker: Schwimmbrille, Badekappe und die essenzielle Vaseline für die Achseln und den Schritt lagen noch im Auto. Ein dicker Dämpfer, aber Aufgeben war keine Option. Während die PKW-Crew zurück nach Bischberg flitzte, um die Ausrüstung zu holen, sprangen Nico und ich um 09:30 Uhr los. Nico fand sich extrem schnell mit dem Boot zurecht und hielt perfekt Kurs. Ein riesiges Dankeschön an ihn für den genialen Support auf dem Wasser!

🌧️ Der Sprung zurück und der Kampf gegen das Unwetter

In Zeil am Main trafen wir im Hafen wieder auf unsere PKW-Crew. Endlich hatte ich meine Ausrüstung! Nach einer kurzen, hastigen Pause mit einer Banane, einem Bananen-Corny und ein paar großen Schlucken zu trinken, ging es mit einem beherzten Sprung zurück in den Main. Und was soll ich sagen: Eine gute Ausrüstung macht einfach Welten aus. Das Schwimmen fühlte sich sofort effizienter an.

Unser Zeitplan ging zunächst auf. Die Schleuse in Knetzgau hatten wir für ca. 13:00 Uhr angepeilt – um exakt 13:05 Uhr waren wir bereits durch und hatten die Pause hinter uns gebracht. Ab jetzt hieß es: Noch 14 Kilometer bis Ottendorf in knapp 4 Stunden. Ich habe alles gegeben, zog mit rund 3 km/h durch, aber der Fluss und die Uhr tickten unbarmherzig gegen mich. Es wurde klar: Ottendorf ist heute nicht mehr zu schaffen. Wir mussten umplanen und das Etappenziel auf den Campingplatz in Untertheres verkürzen.

Und dann kam, was kommen musste. Ein Blick zum Himmel verhieß nichts Gutes. Innerhalb kürzester Zeit peitschten heftige Sturmböen den Main auf. Der brutale Gegenwind erzeugte eine spürbare Gegenströmung, die das Vorwärtskommen fast unmöglich machte. Die Hafeneinfahrt eines Yachtclubs in Obertheres lag nur noch knappe 200 Meter vor mir. Für diese winzige Distanz brauchte ich unter vollem Krafteinsatz fast 20 Minuten! Auch Nico hatte im Boot extrem mit den Wellen und Böen zu kämpfen. Völlig erschöpft, aber sicher, erreichten wir den Hafen – etwa einen Kilometer vor dem eigentlichen Campingplatz.

Ein riesiges Danke an den Platzwart vor Ort: Nach einem kurzen Telefonat bekamen wir unkompliziert grünes Licht, dass das Boot dort über Nacht sicher liegen bleiben kann, und er gab uns direkt den Code für das Tor, damit wir morgens wieder rein können.

🤝 Unerwartete Begegnungen und mentale Last

Als wir die PKW-Crew zu uns lotsten, hieß es am Telefon plötzlich: „Hier wartet ein Lukas auf dich.“ Am Ufer stand tatsächlich ein alter Freund aus vergangenen Tagen, den ich völlig aus den Augen verloren hatte! Er wollte mich unbedingt supporten. Weil das Live-Tracking auf meiner Website durch mein neues Smartphone heute immer wieder abbrach, war seine Suche nach mir ein echtes Abenteuer. Er erzählte mir auch, dass sogar jemand extra aus Marktredwitz angereist war, nur um mich schwimmen zu sehen! Genau so ergeht es auch meiner PKW-Crew: Wenn sie am Ufer erzählen, was wir hier machen, stehen ihnen überall alle Tore offen. Diese positive Resonanz gibt unheimlich viel Kraft.

Und diese Kraft brauche ich auch dringend. Denn im Wasser kreisen die Gedanken. Finanziell fehlen mir für das Vorhaben immer noch fast 1.500 Euro, was mich massiv beschäftigt und Energie kostet. Zudem liege ich im Zeitplan bereits zwei Tage zurück und zerbreche mir den Kopf, wie ich den Wohnwagen rechtzeitig nach Lengfurt auf den Main-Spessart Campingplatz versetzen soll. Als ob das nicht reicht, kam am Abend der nächste Tiefschlag: Beim Umsetzen des Wohnwagens von Basislager 1 zu Basislager 2 durfte ich feststellen, dass mein Auto eventuell auch noch kaputt ist. Dementsprechend schlecht ging es mir am Abend.

⚖️ Die Entscheidung: Würzburg steht – aber mit absoluter Ehrlichkeit

Um 21:00 Uhr stand der Wohnwagen endlich im neuen Lager, und ich konnte das erste Mal etwas essen. Im Kreis der Crew haben wir die Karten offen auf den Tisch gelegt. Am Samstagabend um 18:00 Uhr wartet der Pressetermin an der Alten Mainbrücke in Würzburg auf mich. Rein schwimmend ist diese Distanz durch den Rückstand unmöglich zu schaffen. Zwischenzeitlich kam der Gedanke auf, zwei Etappen einfach zu „überspringen“. Aber das fühlte sich für mich absolut nicht richtig an.

Ich habe mich entschieden: Ich werde nicht schummeln! Ich werde am Samstag um 18:00 Uhr in Würzburg an der Alten Mainbrücke sein und der Presse für alle Fragen zur Verfügung stehen – allerdings reise ich für diesen Termin mit dem PKW an. Wenn die Medien mich und mein Vorhaben ernst nehmen, werden sie einfach noch mal kommen, wenn ich Würzburg später offiziell auf dem Wasserweg einschwimme.

Ich werde ab morgen einfach so weiterschwimmen, wie ich es kann, und mein Bestes geben. Wenn es 20 Kilometer am Tag werden, ist das gut. Wenn es nur 18 Kilometer werden, dann ist das eben so. All die Situationen, die heute auf mich eingeprasselt sind, waren verdammt schwer. Umso stolzer bin ich auf mich, dass ich nicht betrüge, sondern dazu stehe, dass bei einem solchen Extremprojekt immer etwas dazwischenkommen kann. Meine gesundheitliche Herausforderung kostet mich ohnehin schon jeden Morgen enorme Kraft, um überhaupt aufzustehen und diese 21 Tage durchzuziehen. Morgen geht es weiter – Schritt für Schritt, Zug um Zug.

Euer Matjes

🥀 Tag 8: Wenn Pläne zerbrechen – Frust, Tränen und ein Hoffnungsschimmer

😔 Manchmal legt dir das Leben eine ganze Felswand in den Weg

Manchmal legt dir das Leben nicht nur einen Stein in den Weg, sondern wirft eine ganze Felswand vor dich hin. Der gestrige Tag hat mich extrem mitgenommen, und die letzte Nacht war ich einfach nur völlig fertig. Doch Aufgeben ist keine Option – also hieß es heute erst einmal: Crew sammeln, durchatmen, neu strukturieren.

🏊‍♂️ Der Versuch, den Frust wegzuschwimmen

Nach den mentalen und physischen Strapazen stand heute Morgen fest: Wir erzwingen heute nichts. Spontan gab ich meiner Crew Bescheid, dass ich erst um 8:00 Uhr aufstehen und wir in Ruhe gemeinsam frühstücken würden. Wir mussten das Projekt erst einmal neu planen.

Da mein eigenes Auto derzeit kaputt ist, fuhren wir mit dem Wagen von Kerstin – einer wunderbaren Freundin aus Weilheim in Oberbayern, die extra hier ist, um mich zu unterstützen. (Vielen, vielen lieben Dank, Kerstin! Du hast mir heute unglaublich viel Kraft gegeben).

Gegen kurz vor elf kamen wir los, und um kurz nach 12:00 Uhr stand ich endlich im Wasser. Pünktlich zum Start zog ein Unwetter mit Hagel auf, das uns aber glücklicherweise nur wenige Minuten forderte. Mein Ziel für den heutigen Tag war ganz bewusst: gar kein Ziel zu haben. Ich wollte keine Kilometer jagen, sondern mir einfach nur den Frust der letzten Tage von der Seele schwimmen und zur Ruhe kommen. Egal wie weit die Strömung mich heute tragen würde – ich wäre damit zufrieden gewesen.

⚡ Der nächste Tiefschlag: Technik-Kollaps nach 1000 Metern

Doch der Main hatte heute andere Pläne. Nach gerade einmal einer halben Stunde und knapp 1000 geschwommenen Metern wurde auch dieser minimalistische Plan jäh zerstört: Der Elektromotor unseres Begleitbootes gab plötzlich den Geist auf. Nichts ging mehr. Also hieß es wieder: raus aus dem Wasser, alles kontrollieren – aber wir konnten den Fehler nicht beheben.

In diesem Moment brach alles über mir zusammen. Wieder ein Abbruch. Ich musste meine ganze Wut, die Enttäuschung und den unendlichen Frust erst einmal lautstark am Ufer herausschreien. Danach liefen nur noch die Tränen. Es fühlte sich so unfair an, wie viele Steine mir bei diesem Projekt gerade nacheinander in den Weg gelegt werden.

Kerstin sammelte uns am Ufer ein, und wir flüchteten in die Main-Lounge nach Untertheres. Bei einer bitter nötigen Pause glühten die Smartphones: Wo bekommen wir jetzt auf die Schnelle einen Ersatzmotor her? Neu, gebraucht? Da es bereits nach 13:00 Uhr war, lieferte kein Expressdienst mehr bis zum nächsten Tag. Auch der Versuch, bei einem Bootshändler in Schweinfurt Hilfe zu finden, brachte keinen Erfolg. Enttäuscht traten wir den Rückweg zum Main-Spessart Camping nach Lengfurt an.

🤖 KI-Unterstützung und eine zweckentfremdete Heizung

Auf dem Campingplatz angekommen, weigerte ich mich, das Schicksal einfach so hinzunehmen. Mit technologischer Unterstützung einer KI analysierte ich die Symptome des Motors. Nachdem wir die Batterie als Fehlerquelle bereits ausschließen konnten, deutete alles auf einen massiven Wasserschaden hin. Und tatsächlich: Dank der gezielten Diagnosehinweise konnte ich einen Teil des Fehlers isolieren – und der Motor lief plötzlich wieder an!

Ganz ausgestanden ist es allerdings noch nicht. Die Fehleranzeige leuchtet weiterhin, was stark für einen Kriechstromfehler durch Restfeuchtigkeit spricht. Die Konsequenz: Der Motor wurde kurzerhand in den Wohnwagen verfrachtet, wo nun die Heizung auf Hochtouren läuft, um die Elektronik komplett durchzutrocknen. Für 24 Stunden darf er absolut nicht eingeschaltet werden, damit die Platine nicht durchbrennt. Der skurrile Nebeneffekt des Tages: Durch die Bastelaktion konnte ich endlich die Heizung im Wohnwagen reparieren!

🌤️ Fazit: Wer weiß, wofür es gut war...

Wieder liegt ein unheimlich anstrengender Tag mit extrem viel Frust hinter uns. Aber am Ende bleibt die Frage: Wer weiß, wofür das alles gut war oder ist? Der morgige Tag gehört nun ganz offiziell meinem kaputten Auto. Da der Motor des Bootes ohnehin 24 Stunden trocknen muss, kann ich mich jetzt zumindest in aller Ruhe um den Wagen kümmern, ohne sofort wieder in Stress zu verfallen oder mich wegen irgendwelcher Termine selbst unter Druck zu setzen. Wir nehmen das Tempo kurz raus, um Kraft für den Rest des Weges zu sammeln.

❤️ Ein riesiges Dankeschön an meine Unterstützer!

Ein ganz großes Dankeschön geht an Daniela und Nico, die im Hintergrund wirklich alles Menschenmögliche versucht haben, um uns zu helfen und zu recherchieren. Und der größte, liebevollste Dank geht an meine Frau Anja Alt, die mich aus der Ferne am Telefon ganz fest gehalten und unendlich getröstet hat. Ohne euch alle wäre dieses Projekt nicht machbar!

🌪️ Tag 9: Gefühlschaos, Schutzengel im Dauereinsatz und ein neuer Plan

💥 Eigentlich sollte Tag 9 ein ganz normaler Meilenstein auf dem Weg nach Aschaffenburg werden.

Stattdessen wurde es der bisher emotionalste, härteste und am Ende erleichterndste Tag des gesamten Projekts. Ein Tag, der nicht im Wasser stattfand, sondern an Land – und der mich psychisch an meine absoluten Grenzen gebracht hat.

🧱 Wenn alles auf einmal wegbricht

Nachdem gestern der Bootsmotor den Geist aufgegeben hatte, startete der Morgen nach einer unruhigen Nacht mit der nächsten Hiobsbotschaft: Der Verdacht auf eine kaputte Zylinderkopfdichtung an unserem Auto. Nach ohnehin schon extrem teuren Reparaturen in der letzten Zeit ein absoluter Schock. Die Existenzangst und die Frage, wie es mit dem Wohnwagen weitergehen soll, haben mich komplett erdrückt. Ich war an einem Punkt, an dem ich alles hinschmeißen und abbrechen wollte. Die Überforderung war so riesig, dass sie mich im Supermarkt sogar in eine heftige dissoziative Störung gedrückt hat.

🛟 Die beste Crew der Welt

Aber dieses Projekt heißt nicht umsonst „470 Kilometer für innere Stärke“ – und diese Stärke kam heute vor allem von den Menschen um mich herum. Meine Crew hat nicht nur die Nerven behalten, sondern einfach gemacht:

• Daniela, Nico und Kerstin haben unermüdlich nach Lösungen gesucht. Nico und Kerstin haben ohne mein Wissen sofort einen Ersatzmotor organisiert und bezahlt – eine Geste, die mich sprachlos macht.

• Mein Freund Thomas klärte sofort ab, dass er im Notfall mit seinem Auto den Wohnwagen ziehen darf.

• Nico und Philip (der ab morgen das Begleitfahrzeug übernimmt) haben den alten Motor am Main getestet – und er läuft zumindest in den unteren Gängen wieder!

✨ Das doppelte Wunder am Nachmittag

Als der ADAC-Techniker kam, fiel der nächste, riesige Stein von meinem Herzen: Es ist nicht die Zylinderkopfdichtung! Es war nur eine falsch eingebaute Dichtung zum Abgaskühler des Turbos. Der Motor bekommt wieder Luft, und eine Werkstatt in der Nähe kümmert sich direkt am Montag darum.

Nach all den Tränen, der Panik und dem emotionalen Auf und Ab kam am Abend beim Grillen endlich die Ruhe zurück. Mein persönlicher Stresstest hat es bestätigt: Der extreme Druck ist weg, der Fokus ist wieder da. Ich habe mich nicht betäubt, sondern mit Wasser, guten Gesprächen und viel Rückhalt durchgebissen.

🎯 Neuer Plan: Würzburg und Aschaffenburg im Blick

Ja, das Ganze wirft den Zeitplan um. Ich werde Würzburg voraussichtlich fünf Tage später erreichen als geplant, und das finale Ziel Mainz ist logistisch nicht mehr machbar. Aber das ist völlig okay. Das neue Ziel heißt ganz klar: Aschaffenburg bis zum 25. Juni erreichen!

Morgen geht es endlich wieder ab ins Wasser. Geplant sind 18 Kilometer – und wenn es am Ende 16 werden, ist es auch ein Sieg. Hauptsache wieder schwimmen, hauptsache weiter.

❤️ Danke an meine Crew, meine Freunde und alle, die an mich glauben.

Ohne euch stünde ich jetzt nicht hier.

Euer Matjes

🌬️ Tag 10 – Kampf gegen den Wind, Sorgen im Gepäck & purer Wille

🗺️ Daten des Tages

• 📍 Strecke: Flusskilometer 351 → 332 (19 km)

• 🌡️ Wassertemperatur: Ø 18°C

• 🕘 Start: Zwischen Ober- und Untertheres (09:40 Uhr)

• 🛟 Ziel: Wasserwacht Schweinfurt (ca. 16:30 Uhr)

💭 Ein Morgen voller Sorgen

Manchmal sind es nicht die Kilometer, die schwer wiegen, sondern das, was man im Kopf mit sich trägt. Heute war so ein Tag. Schon beim Aufstehen lag ein Druck auf mir – vor allem wegen des Motors unseres Begleitbootes. Dieses ständige Hoffen, dass er durchhält, frisst Energie, noch bevor der erste Armzug getan ist.

Trotzdem: Fokus setzen. Um 09:40 Uhr ging es los, zwischen Ober- und Untertheres. Bis zur Schleuse Ottendorf lagen 5 km vor uns – etwa 2,5 Stunden Schwimmzeit.

🚀 Starker Start – bis die Nachricht kam

Im Wasser lief es zunächst perfekt: 12:30 Uhr – Schleuse Ottendorf geschafft. Kurz danach trafen wir wie geplant unsere Auto‑Crew.

Dann die Nachricht, die uns allen den Boden unter den Füßen wegzog: Der Bruder von Nico, meinem Cousin, wurde in der Nacht mit schwerem Herzinfarkt und Schlaganfall ins Krankenhaus eingeliefert.

Auch wenn er in den besten Händen ist – so etwas brennt sich ein. Ab diesem Moment schwimmt man nicht mehr nur gegen den Fluss, sondern auch gegen die eigenen Gedanken.

🔧 Technikdrama – und ein kleiner Schlag mit großer Wirkung

Als wäre die emotionale Last nicht genug, streikte direkt danach der Bootsmotor wieder. Nico zeigte jedoch echtes Mechaniker‑Feingefühl: Ein paar leichte, gezielte Schläge – und der Motor lief wieder.

Wir legten eine kurze Pause in einer kleinen Sandbucht ein, 20 Minuten Durchatmen. Dann weiter nach Schonungen, wo wir erneut die Auto‑Crew trafen. Kurz reden, Kopf sortieren, und wieder rein ins Wasser.

🌊 Gegenwind, Wellen & Wut als Antrieb

Trotz allem lieferte ich mir ein echtes Duell mit dem Main. Der Gegenwind war extrem, die Wellen bis zu 60 cm hoch – und trotzdem hielt ich bis zwei Kilometer vor dem Ziel einen Schnitt von gut 3 km/h.

Die Mischung aus Sorge, Wut und Willenskraft wurde zu Energie.

🧱 Die letzten zwei Kilometer: Der Endgegner

Kurz vor der Schleuse Schweinfurt wurde der Wind brutal. Im Staubereich steht das Wasser fast – und der Main verwandelte sich in eine Wand.

Jeder Meter war ein Kampf. Jeder Armzug musste erzwungen werden. Ein kompromissloser Fight gegen die Natur.

🛟 Ankunft & große Erleichterung

16:30 Uhr – geschafft. Wir landeten etwa 600 Meter vor der Schleuse bei der Wasserwacht Schweinfurt. Ein riesiges Dankeschön an die Kameraden dort – unser Boot darf sicher über Nacht bleiben.

Und dann die beste Nachricht des Tages: Der Motor‑Stress ist vorbei! Kerstin ist im Express‑Tempo nach Neustadt an der Aisch gefahren und hat einen gebrauchten Ersatzmotor besorgt. Er ist bereits da. Was für eine Erleichterung.

🍽️ Abschluss des Tages

18:00 Uhr – zurück am Campingplatz. Erschöpft, aber dankbar. Jeder Muskel meldet sich, aber das Teamgefühl trägt.

Jetzt: kurz Ausruhen. Um 19:00 Uhr: gemeinsames Abendessen. Der Körper braucht Energie – morgen wartet der Main wieder.

🏊‍♂️ Tag 11: Von KM 332 bis Volkach (KM 305)

🚧 Schleusen‑Glück • 🌊 Wellen‑Krimi • ☀️ Sonnenstrahlen

📅 Datum: 14. Juni 2026 ⏱️ Start: 08:00 Uhr (Fluss‑KM 332) 🎯 Ziel: 18:00 Uhr (Volkach Bootsschleuse, Fluss‑KM 305) 📏 Tagesdistanz: 27 Kilometer 🌡️ Wassertemperatur: 18°C

🌅 Müder Start – aber voller Hoffnung

Nach dem harten und kräftezehrenden Kampf gegen die Wellen am gestrigen Tag startete ich heute Morgen zwar sehr müde, aber voller guter Hoffnung in den elften Tag meiner Main‑Schwimm‑Tour. Und was soll ich sagen? Der Fluss hatte heute einiges an Action, aber am Ende auch jede Menge Belohnung für uns parat!

🔄 Perfekter Start & Crew‑Wechsel im fliegenden Übergang

Zum allerersten Mal auf dieser Tour schafften wir es absolut pünktlich: Um exakt 8:00 Uhr setzten wir ins Wasser ein. Nur 15 Minuten später erreichten wir die erste Sportbootschleuse – oben, offen, durchfahren ohne Wartezeit. Traumstart!

Während des Schleusens gab es die geplante Rotation in unserer PKW‑Bodencrew:

• 👋 Danke an Philip für deinen Einsatz!

• 👋 Willkommen an Thomas, der ab jetzt übernimmt!

• 🙏 Und nochmals Danke an Kerstin, die uns gestern wegen eines Termins verlassen musste.

Der Wechsel lief absolut reibungslos.

🚓🌊 Adrenalin pur: Die Wasserschutzpolizei sorgt für Wellen

Bei bewölktem Himmel und leichtem Wind, aber fast spiegelglattem Wasser, ging es zügig voran – bis kurz vor Garstadt.

Dann kam sie: die Wasserschutzpolizei.

Sie fuhr zwar langsam, aber mit so großer Verdrängung, dass ihr Boot eine massive Heckwelle erzeugte. Für unser kleines Begleitboot wurde es schlagartig kritisch:

• 🌊 Wellen so hoch, dass das Boot fast abgesoffen wäre!

• 🛟 Sofortiges Anlegen in Hirschfeld

• 🔄 Boot komplett umdrehen

• 💧 30 Liter Wasser ablaufen lassen

Zum Glück blieb die Technik heil.

⚙️ Effiziente Schleusen & spontaner Batterie‑Wechsel

Weiter ging es zur Staustufe Garstadt. Dort mussten wir die Schleuse selbst befüllen – ging aber schnell und problemlos.

Kurz darauf die nächste Herausforderung:

• 🔋 Die große Batterie des Elektromotors war leer.

• 🔌 Zum Glück hatten wir eine kleine Backup‑Batterie an Bord.

• ⏱️ Wechsel in wenigen Minuten erledigt.

Weiter ging’s ohne große Unterbrechung.

🌤️ Das Fazit des Tages: Volkach ist erreicht!

Die letzten Kilometer liefen wie am Schnürchen. Am Nachmittag schenkte uns das Wetter sogar ein paar wärmende Sonnenstrahlen – nach den letzten Tagen ein Geschenk.

Nach 10 Stunden im 18°C kühlen Wasser und 27 Kilometern haben wir um 18:00 Uhr glücklich an der Bootsschleuse in Volkach festgemacht.

💛 Dankbarkeit & Ausblick

Jetzt heißt es:

• 🧘‍♂️ Muskeln lockern

• 🍝 Speicher auffüllen

• 💪 Kraft tanken für die nächste Etappe

Ein riesiges Danke an meine fantastische Crew – auf dem Wasser und an Land. Ihr seid spitze!

Euer Matjes